螺杆空压机油气分离器爆炸怎么回事

2019-06-11

空压机的油分爆炸虽不是经常发生的事,但也是空压机维修人员有时会碰到的难题。怎么来避免螺杆空压机油分的爆炸,很多空压机用户都想要知道的。螺杆空压机油分会爆炸缘由以及如何来解决空压机油分爆炸以及该怎样做好螺杆空压机油分爆炸的预防工作。

我们都知道物体燃烧需要满足三个要素,即:助燃剂、可燃物、引火源。

油气分离芯本身是不会燃烧着火,而作为油分,可燃物就是空压机里的机油了,所以油气分离芯必须有附带条件——引火源和助燃剂才会燃烧着火。

而在空压机内部能够做为助燃剂的只能是压缩空气了。所以三要素就差引火源了。

油气分离芯所产生的静电并不容易产生火种,因为压缩空气穿过玻纤后是产生静电,静电要散到压缩机的外壳处才能起作用,它的作用是吸附很小很小的不规则运动的细小油颗粒在纤维上,越吸越多就产生大油颗粒,利用油的重量比空气的重量重就下降到油气分离芯的低部,重新回到润滑系统上,这样是一种布朗运动。如果静电散不走就不能起到布朗运动的原理,所以油气分离芯的垫片上要加导电片,静电并不是燃烧着火的原因。

天津博莱特空压机总结能够产生引火源的原因大概有三种:

1、物体碰撞产生火种。物体是指锈铁、炭积、焊查或是金属件磨损的金属颗粒……

2、压缩机的保压阀是否有损坏。如果损坏是在几台压缩机同时使用时,就容易产生气体相击,容易产生火种。

3、压缩机所使用的机油。压缩机机油是关健,机油的闪点是否达到要求,它的抗氧化能力是否达标……机油在受压下不断变化,在80度和100度的条件下机油的气化量都不一样,在100度的气化量是80度的10倍。所以压缩机机油的气化量越大,产生炭积的就越多,在炭积不断受到压缩机的温度影响,就不断加温直到产生火种。